Saborske zastupnike samo pet radnih dana dijeli od redovitog jednomjesečnog zimskog odmora. Prije odmora, ovaj će tjedan raspraviti 12 točaka, a onda u ponedjeljak, 15. prosinca, glasovanjem zaključiti aktualnu sjednicu i redovito jesensko zasjedanje.
Predstavljen je konačni tekst Zakona o naplati cestarine koji predviđa da nova elektronička naplata u punoj primjeni počne 1. ožujka 2027. Državni tajnik Ministarstva prometa Tomislav Mihotić istaknuo je da će novi elektronički sustav naplate cestarine značajno poboljšati protočnost prometa, a objasnio je i što biti ako taj sustav padne, odnosno prestane funkcionirati.
Mihotić je nastojao otkloniti i bojazan da turisti koji dolaze u Hrvatsku neće biti dobro upoznati s novim sustavom i da se neće moći normalno u njega uključiti.
Elektronički sustav za naplatu cestarine (ESNC) uključivat će prijavu registarske oznake i valjanog sredstva plaćanja obvezno za laka vozila do 3,5 tona. Teška vozila morat će koristiti ENC i automatsko očitavanje registarskih pločica.
Državni tajnik uvjerava da će svi potrebni poslovi biti odrađeni na vrijeme.
Vozač koji se odluči voziti autocestom bez uključenja u ESNC platit će cestarinu za prijeđenu dionicu i dodatnu naknadu, zakonski penal kao unaprijed određen iznos za naknadu štete radi suzbijanja neplaćanja.
EU uredbe o mjerama za smanjenje troškova
Saborski zastupnici podržali su u utorak, u raspravi o prijedlogu izmjena Zakona o elektroničkim komunikacijama, modernizaciju komunikacija i zaštitu kritične infrastrukture, a Mostov Miro Bulj pozvao je na vraćanje telekomunikacijske infrastrukture u ruke hrvatskog naroda.
– Hrvatska je prepustila svoje elektroničke komunikacije stranim vlasnicima, prodala je telekomunikacijsku infrastrukturu za Judine škude… treba je vratiti u ruke onome tko ju je platio, a to je hrvatski narod, kazao je Bulj, istaknuvši da su komunikacije jedan od ključnih sastavnica sigurnosti.
– Mi smo ovisnici, kao najgori narkomani o heroinu, mogu nas ištekati kad god žele, u najtežim krizama kontroliraju nam krvotok, a to su elektroničke komunikacije, dodao je.
– Izmjenama Zakona o elektroničkim komunikacijama osigurava se provedba EU uredbe o mjerama za smanjenje troškova postavljanja gigabitnih elektroničkih komunikacijskih mreža. Donošenjem će se omogućiti lakše i brže uvođenje mreža vrlo velikog kapaciteta, uz što niže troškove, izvijestio je državni tajnik u Ministarstvu mora, prometa i infrastrukture Žarko Tušek.
Navedene mreže uključuju jezgrene mreže i bežične mreže velikih brzina sljedeće generacije, uključujući 5G mreže.
Također će se utvrditi pravna osnova za donošenje odluke Vlade RH kojom će se odrediti jedinstveni pružatelj usluga kritičnih komunikacija.
– Mreža za kritičnu komunikaciju omogućit će ključnim sigurnosnim službama u državi (policiji, vatrogascima, SOA-i) transparentnu i sigurnu komunikaciju u kriznim situacijama, pojasnio je Tušek.
Osim toga, zakonskim izmjenama uvodi se mogućnost operaterima da razmjenjuju podatke o potraživanjima odnosno dugovima građana tako da će servis za tu razmjenu biti Financijska agencija (Fina).
– Ako građanin dođe zbog pretplate kod jednog operatera, on će imati mogućnost preko Fine provjeriti postoje li dugovi, a cilj je smanjiti broj blokiranih građana, kazao je Tušek.
Modernizacija infrastrukture
Ana Puž Kukuljan (Klub SDP-a) podržala je modernizaciju infrastrukture i jačanje komunikacijske sigurnosti, osobito u onom dijelu koji se odnosi na kritične komunikacije. No, spornim drži provjeru platežne sposobnosti krajnjeg korisnika preko Fine.
– Riječ je o osjetljivim podacima o dugovanjima, urednosti plaćanja i financijskom ponašanju građana, upozorila je.
Na isto je ukazala i Marijan Puljak (Centar) naglasivši da se produbljuje obrada osobnih podataka.
– Moramo jasno znati koji se točno podatci razmjenjuju, tko ih sve vidi, koliko dugo se čuvaju, tko nadzire svrhovitost tog prikupljanja i postoji li rizik od pogrešnih procjena ili neopravdanog uskraćivanja usluga, rekla je.