Romobili u prometu: Nepažnja i prevelika brzina najčešći razlog nesreća

U prometu je sve više i električnih romobila, posebno u velikim gradovima. No mnogo je i njihovih vozača koji ne poštuju zakonske odredbe, čime ugrožavaju sebe, ali i druge. Nepažnja i prevelika brzina najčešći su uzroci nesreća u kojima sudjeluju.

Od početka godine na području Bjelovarsko-bilogorske županije dogodile su se četiri prometne nesreće u kojima su sudjelovali vozači električnih romobila.

Nedavno je na dijelu prometnice zbog neprilagođene brzine mladić pao s električnog romobila i zadobio teške tjelesne ozlijede iako je imao kacigu.

Sada je stabilno. Već dan poslije dogodila se još jedna nesreća u kojoj su također sudjelovale maloljetne osobe.

– Blaže su bile ozljede vozača romobila i putnika kojeg je prevozio, a kojeg nije smio. Uslijed nepravilnog korištenja kočnica došlo je do proklizavanja i pada s romobila, rekao je Žarko Čanađija, voditelj poslova Prometne policije PU Bjelovarsko – bilogorske.

Maloljetnici najviše i voze električne romobile, a češće budu i ozlijeđeni.

– U praksi vidimo da nemaju kacige, da se voze jako brzo, kada padnu udare glavom. Na svu sreću, opet ponavljam do sada nismo imali više ozbiljnijih ozljeda izuzev potresa mozga i bilo je ozljeda s manjim kontuzijama, kazala je Iva Plevnik Žaja, dr.med., spec.hitne medicine/ravnateljica Zavoda za hitnu medicinu Bjelovarsko – bilogorske županije.

No pamti prošlogodišnji posljednji dan nastave kada se teže ozlijedila djevojčica. Prometna pravila nisu tu da se krše. Na električni romobil može samo onaj tko napuni 14 godina, i to s kacigom.

– Romobilom može upravljati samo jedna osoba. Moraju nositi reflektirajući prsluk u uvjetima smanjenje vidljivosti, moraju imati na prednjoj strani jedno svjetlo bijele boje i na stražnjoj strani svjetlo crvene boje, rekao je Žarko Čanađija.

Zakon dopušta kretanje pješačkim površinama, odnosno biciklističkim stazama.

– Tamo gdje je brzina ograničenja do 40 km/h, tu se smije voziti po cesti u gradovim, izvan gradova može se voziti na romobilima samo na onim cestama gdje je prometnim znakom to dopušteno, a moram napomenuti da na području naše PU nema niti jedna cesta s takvim prometnim znakom, rekao je Željko Čanađija.

Neki to dobro znaju:

– Romobil je ipak vozilo s kojim se voziš po nogostupu, a kad se voziš po nogostupu onda se ne bi trebalo vozit brže od 15 do 20 km/h.Ja sam na romobilu u godinu dana napravio 3 tisuće kilometara, a s automobilom dvije tisuće.

Ovo nije priča protiv električnih romobila. Oni jesu praktično prijevozno sredstvo, ali ne za sve i ne bez pravila.