Ako ste odrasli uz Miami Vice, znate o čemu pričamo. Ferrari Testarossa je bio simbol osamdesetih. A sad, 40 godina kasnije, vraća se u modernom izdanju. Predstavljen u Milanu, novi Ferrari 849 Testarossa nasljednik je SF90 Stradalea i donosi preko 1.000 konjskih snaga.
Nažalost, ono što mnogi od nas potajno priželjkuju su pop-up farovi koji su ostali u prošlosti. Šteta, jer to je bio jedan od najslađih detalja stare Testarosse.
Na prvi pogled vidi se da se Ferrari odlučio za modernu interpretaciju legende. Prednji kraj podsjeća na original s oštrim nosom i agresivnim usisnicima, dok bočna silueta vuče na Daytonu SP3 – spušteni krov, masivni stražnji bokovi i “kokpit” u kontrastnoj crnoj boji koji izgleda kao da je preuzet iz borbenog aviona.
Stražnji kraj, zanimljivo, više je minimalistički nego retro. Tu je ipak jedan zgodan detalj – spojler inspiriran 512 S, podijeljen u tri dijela. Središnji segment se automatski podiže i spušta ovisno o načinu vožnje, što nije samo fora za pokazivanje, nego i itekako funkcionalno.
Ispod karoserije krije se 4.0 V8 twin-turbo smješten straga, koji sam po sebi daje 819 KS i 842 Nm. No tu su i tri elektromotora – dva sprijeda i jedan straga – pa ukupna snaga ide do nevjerojatnih 1.036 KS.
Rezultat? Ferrari kaže da sprint do 100 km/h traje samo 2,3 sekunde, a do 200 km/h 6,3 sekunde. Znamo da su i službene brojke kod SF90 bile konzervativne, pa bi stvarni rezultati mogli biti još luđi.
Ako želite voziti u tišini – može i to. Električni pogon nudi oko 30 kilometara dosega pri brzinama do 130 km/h. Idealno za “tihu” vožnju kroz grad, iako sumnjamo da će itko tko kupi 849 Testarossu baš tako voziti.
Nova Testarossa možda nema pop-up farove, ali donosi sve ostalo što biste očekivali od modernog Ferrarija – brutalne performanse, hrabar dizajn i dozu nostalgije. Hoće li biti jednako kultna kao original iz ’80-ih? Nekako ipak sumnjamo u to.
“>