Današnji automobili sve češće dolaze s različitim modovima vožnje, čak i kada se radi o modelima koji nisu iz premium segmenta. Ono što je prije desetak godina bilo rezervirano za sportske automobile i luksuzne limuzine, danas se može pronaći i u gradskim kompaktima ili SUV-ovima srednje klase. Većina vozača ima barem dvije opcije – Eco i Sport, dok skuplji modeli nude i dodatne postavke poput Comfort, Sport+, pa čak i posebnih off-road programa. Pitanje je, međutim, koliko vozači uopće koriste te mogućnosti i donose li one stvarnu razliku u vožnji.
Ako se pitate čemu sve to zapravo služi, dovoljno je pogledati način na koji funkcionira prosječan automobil s tri osnovna moda vožnje. Eco Mode je najčešće postavka koja smanjuje potrošnju goriva i čini automobil „mirnijim“. U praksi to znači da će motor sporije reagirati na pritisak papučice gasa, a u nekim vozilima klima uređaj će raditi s manjim intenzitetom kako bi se dodatno uštedjelo. Kod određenih modela, poput BMW-a iz 2010-ih, postoji i posebna funkcija „plutanja“ gdje se automobil spušta nizbrdo pri minimalnim okretajima, što značajno smanjuje potrošnju i olakšava vožnju na otvorenoj cesti.
S druge strane, Comfort Mode predstavlja zlatnu sredinu. To je način rada koji će većina vozača koristiti u svakodnevici, jer kombinira dovoljno udobnosti s prirodnim odzivom motora i mjenjača. U gradskim gužvama ili na duljim putovanjima Comfort pruža osjećaj ravnoteže i opuštenosti, bez nepotrebnog opterećenja motora.
Za razliku od toga, Sport Mode potpuno mijenja karakter automobila. Papučica gasa postaje osjetljivija, mjenjač zadržava niže stupnjeve prijenosa dulje vrijeme, a kod naprednijih vozila podešava se i tvrdoća ovjesa te upravljača. Vozači najčešće biraju Sport na zavojitim cestama ili planinskim usponima, gdje dodatna agilnost i brže reakcije znače veću kontrolu i više užitka u vožnji. Sport Mode ne znači nužno da ćete voziti agresivno, već da automobil brže reagira na vaše naredbe, što može biti i sigurnosna prednost u određenim situacijama.
Napredniji automobili nude i dodatne postavke poput Sport+, koji uz veću osjetljivost gasa i agresivnije promjene stupnjeva često djelomično isključuje sustave stabilnosti. To je opcija namijenjena iskusnim vozačima ili situacijama kada želite osjetiti automobil bliže njegovim granicama. SUV modeli, pak, nude i posebne off-road modove. Tako primjerice Toyota 4Runner omogućava prilagodbu za vožnju po pijesku, blatu ili kamenju, optimizirajući pogon i elektroniku prema podlozi.
Prava vrijednost modova vožnje najbolje se vidi kada ih koristite u odgovarajućim situacijama. Na autocesti Eco Mode smanjuje potrošnju i omogućava tišu, ekonomičniju vožnju. U gradu Comfort je najugodnija opcija, jer pruža balans između odziva i udobnosti. Na planinskim cestama ili zavojitim lokalnim dionicama Sport Mode daje dodatnu sigurnost i kontrolu, dok posebni off-road programi olakšavaju vožnju u zahtjevnijim uvjetima.
Iako neki vozači modove doživljavaju kao marketinški trik, činjenica je da oni mogu značajno utjecati na doživljaj vožnje, potrošnju goriva i sigurnost. Sve ovisi o tome koliko ste spremni eksperimentirati i prilagoditi vožnju uvjetima na cesti. Ako ste od onih koji uvijek ostaju na zadanoj postavci, možda je pravo vrijeme da isprobate različite modove koje vaš automobil nudi.
Na kraju, ostaje pitanje – koristite li vi redovito sve mogućnosti koje vaš automobil pruža ili ostajete na jednom modu bez obzira na cestu i uvjete? Pišite nam u komentarima.