Lufthansa pilotira putovanja zasnovana na novčaniku za digitalni identitet u EU

Konzorcij za digitalni novčanik EU

Lufthansa je prije otprilike dvije godine postala uključena u konzorcij za digitalni novčanik EU (EWC).

Mandat konzorcijuma bio je da isproba digitalne ID-ove u različitim scenarijima. “Vidjeli smo potrebu da postanemo svjesniji ovih aktivnosti, a zatim smo počeli da učestvujemo u probnim vožnjama i ispitivanjima, kako bismo se pripremili kada ovi dokumenti stignu i omogućili našim klijentima da ih koriste,” dodao je Sgueglia.

Postoje slučajevi upotrebe u drugim sektorima, koji uključuju poslovne registre, a u konzorcijumu ima mnogo provajdera plaćanja. Lufthansa i Amadeus trenutno rade na dva slučaja upotrebe. “Logično, udružili smo se s Amadeusom, našim dugogodišnjim globalnim IT partnerom na aerodromima,” rekao je.

Prvi slučaj upotrebe uključuje korištenje EUID podataka u scenariju prijave. Umjesto da morate prevlačiti pasoš ili ga ručno verificirati, podaci se preuzimaju direktno iz digitalnih akreditiva. „Ovo uklanja teške zastoje gdje tradicionalno morate, na primjer, posjetiti agenta“, rekao je Sgueglia. “Upotrebom digitalnog novčanika možemo sve to preskočiti.”

Naglasio je da su podaci provjereni i “čisti”, što je “zapravo još sigurnije jer ponekad mašine za prevlačenje mogu napraviti greške koje se mogu pojaviti i kada slikate pasoš”.

Drugi slučaj upotrebe koji pilotiraju Lufthansa i Amadeus je korištenje EUID-a za biometrijski ID.

Putnici će moći da prođu kroz različite „dodirne tačke“, kao što su samouslužni kiosk za verifikaciju, ispuštanje torbe, sigurnosni uređaj i uređaj za ukrcavanje. „Putnik će moći da očisti sve ove dodirne tačke biometrijski“, rekao je Sgueglia, dodajući da je ovo testirano u Amadeus laboratoriji u Nici, Francuska.

Lufthansa ne radi samo sa Amadeusom na pilotima, već i sa svojim klijentima. Na pilotu za prijavu na let, aviokompanija radi sa kohortom svojih čestih letača.

“Mi ih zovemo našim kokreatorima, kojima rutinski promičemo nove proizvode kako bi ih mogli isprobati, poput hrane na brodu”, rekao je Sgueglia. “Također smo odlučili da im gurnemo korištenje check-in testa, tako da smo imali oko 160 volontera.”

To su bili živi kupci koji su koristili testne podatke i testne sisteme. Ukupno je 153 uspješno završilo proces.

Razumijevanje korisničkog iskustva

Lufthansa anketira kokreatore u realnom vremenu kako bi joj pomogla da razumije korisničko iskustvo.

Sgueglia je rekao da postoji mnogo aktivnosti širom svijeta oko upotrebe digitalnih tokena za putovanja. „Moja lična očekivanja su da će do ranih 2030-ih većina naših putnika koristiti ove digitalne tokene i digitalne dokumente“, rekao je.

Rudy Daniello, izvršni potpredsjednik AirOps-a u Amadeusu, rekao je da je digitalni identitet dio koji nedostaje u slagalici za besprijekorna putovanja. „Sa tehnologijom prepoznavanja lica koja je instalirana na aerodromima, granici, terminalima za krstarenje, pa čak i hotelima, neće proći mnogo vremena prije nego što putnici mogu proći kroz svaki korak na svom putovanju bez potrebe za predočenjem pasoša ili drugih dokumenata“, rekao je.

Daniello je dodao da činjenica da EU stoji iza digitalnog novčanika povećava povjerenje, što je korisno za šire usvajanje među građanima.

“Pozdravljamo inicijativu EU za stvaranje novčanika digitalnog identiteta,” rekao je. “Budući da ga je osmislila EU, uz odgovarajuće poštovanje i sigurnost podataka i privatnost u srcu, vrlo je ohrabrujuća u smislu usvajanja.

„EU mu daje legitimitet, kredibilitet i nadilazi putovanja, tako da će građani biti naviknuti na to“, dodao je Daniello.