TCS za ubrizgavanje AI-a i kvantnog računanja u vazduhoplovstvo putem francuskog dostavnog centra

Industrijski izazovi

Singhal je citirao da se kašnjenje isporuke doživljava Boeing kao primjer mjesta gdje se najnovije tehnologije mogu koristiti za pomoć proizvođačima zrakoplovstva.

Uprkos nalozima za avione koji su u ravnopravnoj visokoj visokoj, Singhal je ukazao na velike izazove. “Otpornost na lance opskrbe je veliko pitanje, a to je razlog zašto veliki dobavljači nisu mogli isporučiti zaostatak zahtjeva,” rekao je.

Problemi mogu brzo eskalirati proizvođačima kada je lanac napajanja poremećen. Singhal je dao primjer blokade kanala Suez, što odgodi isporuku dijelova koji dolaze od dobavljača širom svijeta.

Rekao je da TCS koristi AI za prikupljanje informacija u različitim formatima, poput izvještaja vijesti i izvršite koji su globalni ili lokalni događaji mogli utjecati na lanac opskrbe. Tada upozorava proizvođače ako trebaju izvršiti promjene.

“Tehnologija može obraditi informacije i analizirati koji je mogući uticaj mogao be. Tada može savjetovati kompaniju, na primjer, da se zalihe s više predmeta. Čitava ideja je da se otpornost može ugraditi “, rekao je.

“Sve izlazi iz podataka, pa da bismo povezali javne informacije sa podacima o preduzećima – da bismo razumjeli odakle su predmeti – znači da AI može reći, ali imate još jedan dobavljač – možda vam je potrebno da naredite u taj dobavljač tako da vaša proizvodna linija ne zaustavi”.

Singhal je dodao: “Ne kažemo da će zamijeniti ljude, jer su u petlji, ali danas svi vođe i menadžeri mogu pružiti više informacija kako bi se preduzeća mogu donijeti inteligentnije odluke. AI tehnologija može ponuditi dvije ili tri moguća opcija i pustiti kupac da odluči šta je za njih.”

Tehnologija za održivost

Dok kompanije širom svijeta razgovaraju o svojim ciljevima za postajanje neutralne ugljika, zrakoplovna industrija je izuzetno ovisna o fosilnom gorivu. Singhal je rekao da TCS radi na korištenju kvantnog računanja u dizajnu zrakoplova kako bi proizvođačima omogućio dramatično smanjenje potrošnje goriva.

“To se radi sada sa novijim avionima, koji su 20% efikasniji od starijih verzija”, rekao je. “Upaljaji avion, niža količina goriva koji će sagorijevati. Tako da smo izgradili kvantno računalno rješenje na koje se može obaviti analiza materijala.”

Zatim postoji upotreba tehnologije za optimizaciju ruta leta na osnovu faktora koji uključuju udaljenost, zagušenja i vremenske prilike. “Činjenica je da je svaka minuta u zraku, proizvodi ogromne količine ugljičnog dioksida i aviokompanije sagorevaju novac. Možemo koristiti kvant za osmisliti optimalni put leta, tako da ne mora biti u zraku duže nego što je potrebno.”

Povećavanje ljudskih vještina

Optimiziranje ograničenih ljudskih resursa također je glavni izazov u sektoru koji je visoko reguliran i zahtijeva vještine visokog nivoa.

Singhal je rekao u sektorima kao što su Aerospace i odbrana, izazov je pronaći ljude s pravim nivoom vještina. Ali tehnologija općenito, rekao je, uključujući AI, može omogućiti manje kvalificiranim ljudima da obavljaju rad visoko kvalificiranih ljudi.

“Pomoću generativne AI i prirodne jezičke podrške, radnik može pitati:” Moram da sastavim ovaj deo – recite mi kako da idem o tome “, a da bi mogao biti video ili uputstva za ovaj deo”, dodao je.

Kada je u pitanju ljudske vještine, TCS je rekao da će centar Toulouse pomoći ubrzavanju regrutovanja u regionu, pristupajući lokalnom talentu, bavljenju akademskim partnerima i korištenjem postojećih mogućnosti u Francuskoj.