Do ispunjenja četiri zahtjeva, o kojima vlasti već mjesecima sve znaju, trajat će blokada puteva, terminala, prijelaza. Dijalog za danas nije najavljen, prijevoznici razgovarali sa zastupnicima SDA, Forto sazvao press, ulozi su veliki
Piše: R.I.
Rano jutros počele su blokade prijevoznika širom Bosne i Hercegovine, a još ranije je najavljeno da će trajati do “ispunjenja zahtjeva”, koje već mjesecima ispostavljaju vlastima.
Zastoji su na glavnim magistralnim putevima, kao i na graničnim prelazima. Blokirani su teretni terminali, a prijevoznici su poručili da neće učestvovati u lancima snabdijevanja dok se njihovi zahtjevi ne ispune.
A kad su zahtjevi u pitanju, resorni ministar Edin Forto jučer je ustvrdio da nije baš sve kako prijevoznici tvrde i da je čak 70 posto njihovih zahtjeva ispunjeno. I tu je, barem za sada, stavljena tačka na dijalog.
Četiri zahtjeva
No, glavni koordinator Konzorcija logistike BiH Velibor Peulić sastao se danas u Parlamentu s predstavnicima kluba SDA i naveo da od aktuelnih vlasti nisu dobili ni odgovor.
Ponovio je najvažnija četiri zahtjeva:
– Prvi i osnovni je ‘Prestanite nas hapsiti u Evropskoj uniji’. Vozač je uredno zaposlen, ima ugovor o radu, plaća doprinose i nadamo se da sporazum koji je najstariji sporazum između EU i BiH. To je ART sporazum. Ako je vozač zaposlen u Bosni i Hercegovini, on radi u našoj transportnoj kompaniji, a ART sporazum, najstariji između EU podrazumijeva da daje pravo BiH da može obavljati transportne zadatke na teritoriji Evropske unije. Mi smo imali sastanak s predstavnicima Evropske komisije – kazao je Peulić i istakao da je Savezni sud države Austrije potvrdio da je vozač iz BiH u pravu i da je boravak samo kad je vozač na tlu Evropske unije.
Drugi zahtjev odnosi se na to da BiH ne ostane posljednja u Evropi u kojoj se ne može vratiti 50 posto trošarine.
– Dva entitetska premijera su nam dala svoja saglasnost. Pozivamo komisiju za ekonomska pitanja da radi na tome – poručio je Peulić.
Prema njegovim riječima od početka ove godine čak 48 mladih ljudi provelo je zatvoru po 48 sati samo jer su radili svoje poslove u transportnim kompanijama iz Bosne i Hercegovine.
Prijevoznici dalje traže i da se smanji zadržavanje na carinama i upozoravaju da su prijevoznici iz drugih država favorizirani na bh. granicama u odnosu na domaće prijevoznike.
Blokirani terminali
Kad je riječ o ministri Forti Peulić je istakao da su do danas imali desetine sastanaka, ali i da jutros, od početka blokade jedini nije nazvao niti jednog prijevoznika.
– Zar vam nije čudno da ministar koji je zakazao press konferenciju u 13 nema vremena za 47.000 ljudi koji su u 6 sati zaustavili transportne jedinice – kazao je Peulić i za danas najavio susret s ministrom vanjskih poslova Elmedinom Konakovićem.
Inače, blokada prijevoznika izazvala je “malo veće gužve”, kako javljaju s terena, ali nema incidenata, na prilazima gradovima zaustavljen je lanac snabdjevanja, a koordinatori u svim lokalnim zajednicama “od rijeke Une do rijeke Drine, od Save do mora”, javljaju da protest protiče bez problema.
BIHAMK javlja da je na graničnim prijelazima Izačić, Velika Kladuša, Kamensko i Rača blokiran teretni terminal, dok za putnički program nema većih poteškoća.
Peulić nije mogao odgovoriti na pitanje koliko je procijenjena šteta za BiH izazvana prvim danom blokade, ali je istakao podatak da njihova vozila gube dnevno 14,5 sati na graničnim prelazima.
– Za osam sati mi plaćamo nerad administracije na graničnim prelazima, prosječno po jednom čovjeku – rekao je.